Главная задача третьего этапа заключается в обходе этого серьезного барьера по снежно-осыпному склону Караугомского хребта, обрывающемуся непосредственно к ледопаду. Для этого необходимо в том месте, где начинается рантклюфт, выйти по кулуару на склон и затем траверсом идти над рантклюфтом. Дело далеко не легкое. Временами снег чередуется с участками чистого льда и тогда приходится прибегать к ледорубу, проявляя максимум осторожности при движении. Склон соприкасается с краем Караугомского плато у скального выступа, который возвышается над фирновой стеной, преграждающей путь на плато.

К скальному выступу выходят от последней ночевки обычно через 10—14 часов напряженной работы.

1 Николаева Н. Ф. Караугом. Ленинград, 1931, с. 75.

При движении через ледопад надо помнить, что, как правило, во второй половине дня плотный туман закрывает сперва нижнюю часть ледника, а затем и сам ледопад.

Так как ледопад очень подвижный, то состояние пути через него все время меняется. В соответствии с этим изменяется и трудность маршрута.

Выступ Караугомского хребта, возвышающийся над ледопадом с востока, используется для организации ночевки, которую обычно называют «холодной». Отсюда хорошо просматривается все Караугомское плато с окаймляющей его цепью белоснежных вершин. Особенно большое впечатление производит величественный купол Бурджулы и стройная остроконечная вершина Бокос. Цейская цепь, ограничивающая плато с востока, также увенчана целым рядом вершин, среди которых выделяется самая высокая и необычайно красивая Уилпата (4646 м).

От «холодной ночевки» на скальном выступе Караугомского хребта маршруты расходятся по фирновому полю веерообразно: в Цей — через Караугом-Цейский и Уилпатинский перевалы, в Грузию — через перевалы Караугом-Шови, Бокос и ЛГУ.

Дальнейший путь к Караугом-Цейскому перевалу идет на юго-восток по ровному закрытому Караугомскому плато, в направлении снежной седловины между вершинами Бубис-хох и Дубль пик. На плато изредка встречаются трещины, но они узкие и легко преодолеваются. Движение — одновременное, с интервалом между участниками на всю длину веревки. В случае выхода на маршрут в солнечный полдень, двигаться по плато трудно и весь маршрут до начала подъема на перевал, протяженностью 6 км, продолжается около 4 часов, в то время, как ранний выход доставляет одно удовольствие и занимает не более 2 часов.

Существует два варианта подъема на перевал: классический — по склонам Бубис-хоха (южнее ледовых сбросив) и современный — под скалами Дубль пика (севернее ледовых сбросов). Лавинная опасность склонов возле перевала велика, как в первом, так и во втором вариантах. Но при втором варианте подъема возможны и ледовые обвалы. Поэтому предпочтение надо отдать первому, классическому варианту пути.

Подъем сначала проходит по пологому (10—15°) снежному склону в связке, одновременно. Затем преодолевают бергшрунд по одному из снежных мостов. За бергшрундом следует подъем по снежному склону крутизной 45°. Двигаются в связке одновременно и выходят через 4—4,5 часа на южную часть перевальной седловины.

Перевал представляет собой широкую снежную седловину со скальными выходами в сторону Цейского ледника. На этих скалах находятся тур и две площадки для палаток. Перевал обзорный. На севере видны вершины Караугомской цепи, на западе — Бурджула, на юго-востоке— голубовато-серая стена Чанчахи (4461 м).

Восточные склоны Бубис-хоха и Дубль пика камнеопасны и лавиноопасны, поэтому двигаться можно только в утренние часы. Камнепады начинаются со склонов Бубис-хоха в 6 часов утра, а со склонов Дубль пика — после 8—9 часов.

Спуск с перевала производится от скал по снежно-фирновому склону крутизной от 25 до 35°, где в конце лета проступает лед. Первые метры идут вдоль склонов Дубль пика (пять веревок), затем от них поворачивают вправо (1,5 веревки) к снежному мосту в средней части бергшрунда. Страховка крючьевая с использованием скальных участков, а на снегу — с использованием ледоруба. Верхний край бергшрунда обрывается к снежному мосту ледовой стенкой (3—4 м). Спуск по стенке — вертикально вниз с использованием крючьевой страховки. Ниже бергшрунда — снежник крутизной 30—35° с постепенным выполаживанием и переходом в ровнее плато северной ветви Цейского ледника. Весь спуск с перевала на Цейское плато занимает 1,6—2 часа. Повернув на север и оставляя слева скалы Дубль пика, направляются к «Уилпатинским ночевкам». По пути встречаются трещины, но они либо проходятся по снежным мостам, либо обходятся. На путь от перевала до «Уилпатинских ночевок» уходит еще 1,5—2 часа.

«Уилпатинские ночевки» — это удобные площадки выложенные на каменистой левобережной морене северной ветви Цейского ледника, чуть ниже склонов Уилпаты. Северная ветвь Цейского ледника перед слиянием с южной образует мощный ледопад высотой около 500 м. Поэтому с Северной ветви переходят обычно на южную через разделяющий их скальный отрог горы Мамисон-хох (4358 м), увенчанный вершинами пик Николаева (3900 м) и Хицан-хох (3800 м). Для этого используют наиболее низкую седловину отрога — перевал Хицан (3600 м, 1Б), представляющую собой узкую каменистую перемычку, расположенную севернее вершины Хицан. С перевала открывается обширный вид на всю Цейскую подкову, возвышающуюся в виде грандиозного амфитеатра над фирновыми полями Цейского ледника.

Спуск с перевала Хицан идет по узкому осыпному кулуару правее скал вершины Хицан (по ходу маршрута). Крутизна спуска в верхней части доходит до 40°. Книзу кулуар расширяется, появляется снег. Через 0,5 часа пути от перевала на левобережной морене южного потока Цейского ледника находятся так называемые «николаевские ночевки» — хижина на 8 человек и несколько удобных выложенных из камней площадок. В хижине обычно можно встретить альпинистов, совершающих восхождения на окружающие вершины.

От «николаевских ночевок» идут вниз по леднику к правому склону долины (отрогу Адай-хоха). Ниже слияния северной и южной ветвей ледника, обойдя ледопад

справа, пересекают ледник по диагонали к левому борту долины с выходом на бараньи лбы. Выход с ледника на скалы промаркирован турами. По тропе, пробитой в «бараньих лбах», спускаются на левобережные травянистые склоны в обход нижнего ледопада и по хорошей верхней тропе идут мимо «нижних ночевок» до границы леса (2200м).

В целях экономии времени имеется вариант выхода в Цейское ущелье по нижней тропе. Для этого не надо выходить на бараньи лбы, а с поверхности средней части ледника спускаться по крутому снежнику, лежащему между нижним ледопадом и скалами. Спуск по снежнику выводит на пологую левую часть Цейского ледника. У границы леса обе тропы встречаются, и через 1,5 часа маршрут заканчивается у турбазы «Цей».

Уилпата и ее перевалы

С «холодной ночевки» на скальном выступе Караугомского хребта отлично видна вершина Уилпата. Она стоит в одном ряду с такими снежными великанами, как Бубис-хох, Дубль пик, пик Красноармеец, Сонгути, оберегая вместе с ними покой Караугомского фирнового поля.

Жителям глубоких ущелий Дигории Уилпата не видна. Она скрыта за высокими хребтами, а проход к ней прегражден грозным Караугомским ледопадом. Лишь немногим смельчакам, поднимавшимся высоко в горы, удалось увидеть ее белоснежный конус со стороны Дигории. С царственным величием возвышается он на высоком пьедестале, окруженный со всех сторон сверкающей мантией обширных фирновых полей.

Жители Цейского ущелья имеют гораздо больше оснований считать Уилпату своей горой. Пейзаж этой долины нельзя представить себе без Уилпаты, она в нем как бы господствует и видна отовсюду, куда бы вы не пошли.

Одно бесспорно: Уилпата располагается на границе Цейского и Дигорского ущелий и поэтому принадлежит им обоим.

На могучих плечах Уилпаты находятся два перевала — Южный и Северный Уилпатинский, дающие выход из Караугома в Цей. К пику Красноармеец протянулось ее южное плечо, в понижении которого видны скальные выходы над ледосбросом Южного Уилпатинского перевала (4200 м, ЗБ). Северный скальный контрфорс Уилпаты частично прикрывает ее северное плечо, идущее к вершине Сонгути. В нем находится Северный Уилпатинский перевал (4250 м, ЗА).

Перевалы эти по сложности и характеру аналогичны перевалу Караугом-Цей, но во многом менее удобны, чем их сосед, из-за очень большой лавиноопасности, значительной крутизны склонов в сторону Цея (до 60°). Туристами они посещаются редко, но зато давно уже используются альпинистами при восхождении на Уилпату. Первым на эту вершину взошел 25 июля 1884 года венгерский альпинист Мориц Деши с альпийскими проводниками А. Бургером и П. Рупером. Южный Уилпатинский перевал был впервые пройден в 1929 году московским туристом-одиночкой Н. В. Зелыеймом по пути из Цея в Караугом. Через Северный Уилпатинский перевал в обратном направлении первая туристская группа прошла в 1930 году под руководством В. А. Воробьева. В последние годы опять пользуются повышенным интересом эти забытые перевалы.

Путь к Северному Уилпатинскому перевалу от скального выступа Караугом-хоха лежит по прямой линии на вершину Уилпата, через все Караугомское плато. Несмотря на то, что при движении на этом участке нет видимых трещин, идти необходимо в связке. Подход к ледовым сбросам подошвы Уилпаты занимает немногим более 2 часов. От подножия до перевала — набор высоты порядка 400—500 м проходит по крутому пересеченному сбросами и трещинами снежному северному склону вершины. Подъем с попеременной страховкой продолжается в пределах 3 часов.

Северный Уилпатинский перевал - это обширная снежная седловина с выходом скал, выступающих в сторону Цея. Над перевалом возвышается конусообразная вершина Уилпата, до которой остается не более 400 м. На перевале имеются площадки, где можно установить палатки. Со скал перевала открывается два варианта спуска: первый — на восток, к фирновым нолям Уилпатинского ледника, через так называемые «воробьевские ночевки» и затем к языку Цейского ледника; второй — на юг, по леднику Воробьева, окаймляющему вершину с востока, с выходом к «Уилпатинским ночевкам». Обычно выбирают второй вариант. Спуск в этом случае происходит в связке на кошках, с попеременной страховкой: вверху — через ледоруб, внизу — крючьевая страховка с рубкой ступеней во льду. Толщина снега по мере спуска уменьшается, обнажается лед, в то время как крутизна склона увеличивается (до 60°). Склон лавиноопасен, поэтому двигаться можно только в утренние часы.

В нижней части склона, в непосредственной близости от бергшрунда, имеется скальный выступ, который можно использовать для отдыха. Прямого спуска по скалам нет; они нависают над снежниками, поэтому приходится от них совершать траверс к центру склона, а затем идти к бергшрунду. Ширина бергшрунда 10 м, верхний край нависает над нижним, спуск на снежный склон у нижнего края — вертикально вниз с крючьевой страховкой. Преодолением бергшрунда заканчиваются трудности пути через перевал. Впереди — спуск к «Уилпатинским ночевкам» и дальше — через перевал Хицан в Цей (описание этой последней части маршрута см. выше, стр. 76).

Через Караугомское плато к курорту Шови

С холодного снежного плато Караугома можно попасть не только в Цей, но и в цветущие теплые долины Грузии, на ее замечательные курорты — Шови, Глола и другие. Но для этого нужно преодолеть очень серьезные препятствия Караугомский ледопад и Главный Водораздельный хребет, окаймляющий с юга Караугомское плато. Путь этот, конечно, не из легких и доступен только для хорошо физически и технически подготовленных туристов.

В настоящее время известно и освоено три перевала в Главном Водораздельном хребте, открывающих путь из Караугома в Грузию: Караугом-Шови, Бокос и ЛГУ.

Перевал Караугом-Шови (3900 м, ЗА) расположен в Главном Водораздельном хребте, между вершинами Бубис-хох и Бокос. Существуют три перевальные седловины — Восточная (3850 м), Центральная (3900 м) и Западная (3870 м). Здесь дается описание Центральной седловины. Для прохождения перевала необходим максимальный комплект горно-туристского снаряжения. На путь от селения Дзинага до курорта Шови затрачивается 3 дня. Первая туристская группа (Московского дома ученых под руководством А. Летавета) прошла через перевал в 1931 году.

Описание пути к перевалу Караугом-Шови начинается от «холодных ночевок», выход к которым подробно описан выше. От скалистого выступа Караугом-хоха пересекают Караугомское плато по диагонали, в юго-восточном направлении. На этом участке путь к перевалу Караугом-Шови совпадает с путем к перевалу Караугом-Цей. Не доходя до подножия вершины Бубис-хох и поравнявшись с Центральной седловиной перевала Караугом-Шови, сворачивают круто на юг и выходят на скальную седловину перевала, которая находится почти

на одном уровне с плато. На перевале имеются удобные площадки для ночевок. Спуск на юг следует начинать с гребня, чуть западнее срединной точки перевала, по крутым скалам (до 45°), местами покрытыми снегом. Прохождение крутого участка (200 м) идет с попеременной страховкой и заканчивается выходом на осевую линию центральной ветви пологого ледника Бубис. Ледник закрытый, движение по нему — в связке.

В среднем течении ледника необходимо повернуть вправо и идти к подножию скального отрога, разделяющего западную и центральную ветви ледника Бубис. По скалам поднимаются прямо вверх вплоть до самого гребня отрога. Скальный гребень, получивший название перевала Ожиданий (здесь обычно останавливаются на ночлег при подъеме с юга), преодолевают с целью обхода сложного ледопада у окончания центральной ветви ледника. Спуск со скал выводит к середине ледопада западной ветви ледника. Углубившись несколько в ледопад, поворачивают и пересекают ледник по диагонали вправо и выходят на морену. На морене ледника Бубис следует сделать привал (в 4—5 часах пути от перевальной седловины).

Отсюда хорошо видно, что ледник Бубис имеет в верховьях три потока — западный, центральный и восточный, разделенные между собой скальными отрогами. Каждый из потоков заканчивается ледопадом. Наиболее простыми из них являются ледопады в западном и восточном потоках ледника. В верховьях каждого потока имеется проход на Караугомское плато.

При движении с перевала Цей-Караугом в селение Шови (или наоборот) целесообразно воспользоваться Восточной седловиной перевала Караугом-Шови, так как восточная ветвь ледника Бубис стекает непосредственно со склонов вершины Бубис-хох и это позволяет совершить прямой траверс с одной седловины на другую.

При спуске с перевала по этой ветви встречаются два небольших ледопада, которые легко обойти по скалам хребта, ограничивающим ледник с востока.

От места привала на конечной морене спуск продолжают по правому берегу реки Бубис-цхали, пока не выходят к границе леса. Здесь, чуть выше слияния рек Бубис и Тбилиза, следует остановиться на ночлег.

От ночевки тропа поднимается вправо вверх и идет по склону хребта на границе леса и лугов. Вскоре она превращается в проезжую дорогу и после незначительного спуска приводит в курорт Шам-Шови (в 4—5 часах пути от ночевки на морене). Курорт очень живописен: окружающие склоны покрыты густыми смешанными лесами, вдали над ними видны снежные вершины.

От курорта Шови вниз по долине реки Чанчахи идет асфальтированная шоссейная дорога, которая через 3 км выводит к селению Глола, а дальше по р. Риони в г. Кутаиси (147 км). Спускаясь вдоль Риони, стоит взглянуть на Главный Кавказский хребет. На безоблачном синем небе гордо красуются две белоснежные вершины — Цихварга и Бурджула. Прощаясь с ними, вы невольно вспомните слова М. Ю. Лермонтова: «Синие горы, вы носили меня на своих одичалых хребтах, облаками меня одевали...»

Вокруг Бурджулы

Перевал ЛГУ, или Латвийского государственного университета (4000 м, ЗА), находится на Главном Водораздельном хребте между вершинами Бокос и Бурджула и выводит с Караугомского плато в селение Глола. Для прохождения этого маршрута (от селения Дзинага до селения Глола) необходим полный комплект горнотуристского снаряжения.

Свое название перевал получил в честь туристской группы ЛГУ (под руководством А. Круминьша), прошедшей перевал впервые в 1970 году.

Путь к перевалу ЛГУ от «холодных ночевок»над Караугомским ледопадом лежит на юго-запад, в направлении прохода между северными отрогами вершин Бурджула и Бокос. В глубине прохода за едва заметным на этом участке возвышением Главного Водораздельного хребта просматривается обширный цирк ледника Бокос, спускающегося с южного склона хребта. Украшением этого цирка является куполообразная вершина Бурджулы, возвышающаяся в его северо-западном углу.

Впервые этим путем прошел в 1868 году знаменитый английский альпинист Дуглас Фрешфилд, который был первым человеком, ступившим на Караугомское плато. Преодолев Караугомский ледопад, но слабо веря в возможность выхода в Цей, он вышел на юг через Главный Водораздельный хребет и ледник Бокос к селению Глола, расположенному на реке Чанчахи (левый приток р. Рион).

Впоследствии этот путь стал называться перевалом Бокос (3800 м, ЗБ). Однако спуск на юг по леднику Бокос чрезвычайно сложен, так как ледник на всем протяжении представляет собой ледопад. Поэтому в настоящее время существует два варианта обхода Бокосского ледопада.

По первому варианту, пройдя верхнюю более доступную часть ледопада, переходят на ограничивающий его справа хребет, по которому двигаются над ледопадом. Хребет постепенно переходит в правобережную, поросшую травой береговую морену ледника Бокос, и по ней спускаются сначала но зеленым альпийским лугам, а затем по необычайно живописному ущелью реки Бокос, поросшему густым смешанным лесом. Заканчивается маршрут выходом в селение Глола.

Второй вариант обхода Бокосского ледника проходит через перевал ЛГУ. Для выхода на этот перевал надо двигаться от «холодных ночевок» в направлении оконечности восточного отрога Бурджулы. Перевал ЛГУ — это заметное понижение в Главном Водораздельном хребте, расположенное к востоку от вершины Бурджулы.

Выход на перевал осуществляется по снегу без каких-либо технических трудностей. Перевал обзорный, с него открывается чудесный вид на синеющие леса Грузии и на арктический ландшафт Караугомского плато. Но больше всего в этой картине волнует вид красивой и строго очерченной вершины Бурджулы.

Спуск на ледник Ноцанцара осуществляется по узкому кулуару, верхняя часть которого в конце лета ледовая. Для выхода в кулуар поднимаются над перевалом ЛГУ на правобережные скалы и по ним делают обход ледового участка, после чего сходят на снег. В кулуаре с попеременной страховкой через ледоруб продолжают спуск до выхода в средней части его к бергшрунду. Он, как правило, перекрыт в центре снежным мостом и его легко преодолевают. За бергшрундом кулуар расширяется и 200-метровый спуск с седловины заканчивается выходом на ледник Ноцанцара (в 4—5 часах пути от «холодных ночевок»). Если кулуар покрыт снегом на всем протяжении, то спуск можно осуществлять прямо с. перевала до самого ледника, но при этом надо помнить о его лавиноопасности и двигаться только рано утром. Пройдя ледник Ноцанцара к восточному его окончанию, поднимаются по скалам на хребет, ограничивающий ледник Бокос с запада. Выходят в долину реки Бокос и спускаются в Глолу по маршруту первого варианта пути через Бокосский перевал.

От южного подножия перевала ЛГУ через ледник Ноцанцара открывается интересный вариант пути к перевалу Гурдзи-вцег.