R1. От исходного-бивака, на “Центральных” ночевках, вверх в направлении скального “ромба”. Снежно-ледовый склон средней трудности, большое количество трещин (связки!). Движение одновременное, обязательно кошки и ледоруб.

R1 - R2. Преодоление большого бергшрунда, страховка через ледобуры. Далее движение вправо-вверх по крутому трудному ледовому склону (в нижней части присыпан снегом) в направлении 2-го скального острова м-та Мальцева. Движение попеременное, крючьевая страховка, для прохождения используются ледовые молотки.

R2-R3. Узкий крутой, ледовый кулуар, лазание трудное (ключевое место маршрута). Для первого требуется отличная техника хождения на передних зубьях. Целесообразно закрепление “перил”. Выход из кулуара вправо на вершину небольшого скального островка.

R3 - R4. Движение вверх-влево по крутому трудному ледовому склону на вершину 2-го скального острова м-та Мальцева (контрольный тур, площадка для сидячей ночевки). Большое количество вмерзших в лед камней (камнеопасно!). Движение попеременное, страховка, крючьевая, для прохождения - ледовые молотки.

R4-R5. Движение вверх по крутому трудному ледовому склону, много вмерзших камней. Движение попеременное, страховка крючьевая, для прохождения - ледовые молотки

R5 - R6. Трудный траверс вверх-влево по крутому ледовому с клону между вершиной 3-го скального острова м-та Мальцева и скальным поясом Западного гребня Уллу-тау Главной. Движение попеременное, страховка крючьевая, для прохождения - ледовые молотки.

R6 - R7. Суживающийся крутой трудный ледовый кулуар, в верхней части много “живых” камней и блоков. Выход на Западный гребень. Целесообразна организация “перил”, можно использовать скальные выступы гребня. При прохождении - страховка через ледобуры, использование ледовых молотков.

R7-R8. Движение влево по заледенелому скальному гребню средней трудности. Жандарм преодолевается в лоб. Движение одновременное, много выступов для страховки. На вершине имеется хорошая площадка для палатки.